Big pit naviják Sonik MAGLEV cílí na rybáře posedlé dlouhými hody - Aktivní

Svět kaprařiny se ve většině případů pojí s velkokapacitními big pit navijáky, které se kombinují s kaprovými děličkami všech variant, snad s výjimkou extrémně krátkých stalkovacích prutů při aktivním lovu na malých vodách.

Velkokapacitní naviják ale využijete skoro vždy, například při daleké zavážce nebo snaze o lov na daleký odhoz.

Právě v této kategorii se snaží prosadit také naviják Sonik MAGLEV, který představuje dosud nejambicióznější big pit model značky.

Na první pohled zaujme hlavně technicky pojatá konstrukce a důraz na co nejnižší hmotnost. To je u velkých kaprařských navijáků stále důležitější téma. Nízká hmotnost pomáhá nejen většímu komfortu při manipulaci s prutem a zdolávání ale přispívá i k delším a přesnějším hodům.

Pozoruhodně nízká hmotnost a silná brzda patří k zajímavým parametrům navijáku Sonik Maglev

Právě proto MAGLEV využívá tělo z hořčíku doplněné karbonovým rotorem. Výsledkem je relativně nízká hmotnost při zachování vysoké pevnosti celé konstrukce. Menší model 14000 se dostává na 556 gramů, větší varianta 18000 jen o deset gramů více.

V kategorii takto robustních big pit navijáků jde bezesporu o velmi zajímavé hodnoty!

Velkou pozornost Sonik věnoval také samotné cívce. Extra dlouhá 45mm konstrukce byla navržena především pro daleké nahazování. V kombinaci s pomalou oscilací Slow O.S.C. vytváří velmi rovnoměrné ukládání vlasce, které má zásadní vliv na délku i přesnost hodů. Právě systém ukládání vlasce dnes také patří mezi nejdůležitější prvky moderních kaprařských navijáků.

Při dlouhých hodech totiž rozhodují drobnosti. Jak hladce se vlasec odvíjí z cívky, jak rovnoměrně je navinutý nebo jak dobře funguje rolnička. MAGLEV proto používá velkou keramickou rolničku s anti twist úpravou, která omezuje kroucení vlasce při opakovaném nahazování.

Zajímavým detailem je také systém IntraSpool floating rotor line guard. Ten chrání prostor pod cívkou před zachycením vlasce. Výsledkem je menší riziko zamotání nebo podmotání vlasce pod cívku, což bývá problém hlavně při intenzivním lovu na velké vzdálenosti a již poněkud opotřebeném a nakrouceném vlasci nebo pletence.

Uvnitř navijáku pracuje CNC obráběné soukolí z mosazi a hliníku doplněné nerezovou hlavní osou a šnekovým převodem. Výrobce zde evidentně cílil hlavně na dlouhou životnost a stabilitu při vysokém zatížení. To potvrzuje i osazení jedenácti zapouzdřenými nerezovými ložisky.

Pořádně zatažená brzda ukočíruje až 30 kilogramů

Velkou roli hraje samozřejmě také brzda. Systém Advanced Cross Carbon Quick Torque nabízí maximální brzdnou sílu až 30 kilogramů.

Podobná hodnota je běžná spíše u specializovaných mořských nebo sumcových navijáků, u kaprových navijáků jste často někde nad polovinou této hodnoty.

V kaprařině podobná rezerva znamená hlavně možnost použití silnější sestavy, s níž můžete mít větší kontrolu při zdolávání ryby na velkou vzdálenost a zejména při lovu v extrémních překážkách.

Klipy na vlasec pro precizní rybáře

Praktickým detailem je dvojice pružinových klipů na vlasec. Ty umožňují opakované nahazování na stejnou vzdálenost bez zbytečného poškozování vlasce. U moderní aktivní kaprařiny, kde rybáři často loví na přesně zaklipované vzdálenosti, jde o velmi důležitý prvek. (viz článek o klipování)

Sonik navíc poprvé přidal i servisní port pro mazání. To sice na první pohled nemusí působit zásadně, ale právě pravidelná údržba bývá jedním z hlavních faktorů k dlouhodobé spokojenosti s navijákem.

Každý naviják totiž zpočátku šlape skvěle. Při dlouhodobém použití hraje roli ale nejen kvalita, nýbrž i alespoň základní údržba.

Součástí balení je proto i olej určený přímo pro servis mechanismu, který takto sami průběžně aplikujete a tím prodlužujete životnost navijáku v jeho nejlepší kondici. Tohle řešení potěší všechny rybáře neboť jde o řešení vhodné i pro manuálně nezručné jedince a umožňuje snadné promazání bez nutnosti jakéhokoliv kutilství a hlavně bez ohrožení platnosti záruky.

Celkově MAGLEV působí jako naviják postavený hlavně pro rybáře, kteří často loví nebo nahazují na extrémní vzdálenosti a chtějí lehkou, ale velmi pevnou konstrukci. Kombinace nízké hmotnosti, dlouhé cívky, pomalé oscilace a silné brzdy z něj dělá model zaměřený na moderní kaprařinu bez zbytečných kompromisů.